Назван предположительный срок сдачи моста-путепровода, соединяющего улицу Московскую и Привокзальную площадь станции Сызрань-1. Напомним, мост, построенный 1972 году по приказу секретаря горкома КПСС Муравьёва, опоздавшего на поезд из-за задержки на железнодорожном переезде, в последние годы вызывал серьезные опасения: он с годами стал аварийным. 16 августа 2023 года мост закрыли на реконструкцию. Практически - его ждала реинкарнация, мост снесли и «с нуля» стали строить новый. Но на момент строительства возникли серьезные осложнения - о них корреспондентам СМИ Сызрани, среди которых был и корреспондент портала «маленькая Сызрань», сообщил директор МКУ «СызраньСтройЗаказчик» Максим Титов.

Согласно условиям контракта, заключенного между «СызраньСтройЗаказчик» и ООО «АвтоВолгастрой», подрядчик уже должен был построить мост. Но эксперты выяснили, что балки пролетов моста нужно полностью менять; состояние подпорных стен и насыпи - неудовлетворительное; к тому же, разобрав мост, подрядчик обнаружил коммуникации РЖД, ранее не нанесенные на схему. Железнодорожники отказались переносить их - слишком большими были бы расходы и потери прибыли РЖД. Поэтому пришлось корректировать проектную документацию и отодвигать сроки сдачи моста. В настоящее время откорректированная проектно-сметная документация находится на проверке в Государственной экспертизе.

По словам Максима Титова, ежедневно на стройке трудятся 35-40 человек и техника. Подрядчик готов работать в 2 смены, если понадобится. Работу не прекращали и в новогодние праздники.

О состоянии моста на сегодняшний момент: подпорные стенки со стороны автовокзала смонтированы полностью, со стороны ж/д вокзала смонтированы на 80%. Опоры моста установлены, смонтированы балки, производится заливка бетонной смесью межбалочного пространства. Мост станет выше прежнего на 2 метра.