Разгрузочные пакеты на железной дороге

При строительстве коммуникаций иногда на трассах встречаются пересечения с железнодорожными путями. Обычно в таких местах ведутся подземные работы. Предварительно устанавливаются страховочные пакеты для ж д путей, которые защищают участки дороги от обрушения или проседания насыпи. После окончания строительных работ эти конструкции убираются.

Какие пакеты называют разгрузочными

Разгрузочные пакеты, так называют страховочные рельсовые пакеты, представляют собой металлические комплекты, которые состоят из рельсов и набора крепежа. Сборно-разборные системы можно использовать многократно. Обычно специализированные организации оказывают услугу "под ключ", используя собственные РСП. Их покупка для строительных компаний нерентабельна ввиду дополнительных затрат при проектировании, согласовании и организации технадзора, хранении и транспортировке временного оборудования. Подробнее по аренду и покупку страховочных пакетов, можете прочитать в статье: https://www.желдорспецпроект.рф/journal/relspackadge

Почему пакеты называют разгрузочными

Пересечение железнодорожных путей без нарушения поверхностного слоя почвы осуществляется закрытым способом. Этим популярным методом прокола пользуются при микротоннелировании, горизонтально направленном бурении (ГНБ), шнековом бурении, продавливании, щитовой проходке под железнодорожным полотном. Установленные страховочные рельсовые пакеты принимают на себя основную нагрузку от движения состава. Тем самым они разгружают железнодорожные пути, исключая возможность перекосов, просадки или разрушения. Поэтому страховочные пакеты для ж д нередко называют разгрузочными.

Этапы и особенности установки конструкций

В комплекс работ по устройству разгрузочных рельсовых пакетов входят технические и организационные мероприятия. В первую очередь необходимо получить комплект разрешительной документации от структурных подразделений и служб ОАО «РЖД».

Основные этапы проведения работ:

1. Разработка проектной документации по устройству рельсовых пакетов и согласование.
2. Разработка проекта производства работ и согласование по установке рельсовых страховочных пакетов, оформление акта-допуска с представителями ОАО «РЖД».
3. Подписание договоров на технический надзор с подразделением ОАО «РЖД»
4. Непосредственно монтаж и демонтаж рельсовых страховочных пакетов.
5. Восстановление на участке работ балластной призмы и сдача в эксплуатацию преобразованной части железнодорожного пути.

К установке разрешаются только сертифицированные рельсостраховочные пакеты. В противном случае ответственное лицо ОАО «РЖД» запретит проводить работы на участке. Тогда придется демонтировать пакеты без сертификатов.

Проверяйте репутацию подрядчика, спрашивайте мнение о его работе у предшествующих заказчиков. Не стоит поручать проектирование и установку конструкций компании, у которой в штате нет аттестованных сотрудников. Не переплачивайте посредникам. Пользуйтесь услугами прямых исполнителей, имеющих разрешения и допуски, опыт работы, материальную базу и квалифицированный персонал.

Номер для консультации: +7 473 201 60 65

Почта: info@zdsp.ru