Реконструкция железнодорожной станции Сызрань-1 будет форсирована, сообщил начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев. Руководитель дал большое интервью корпоративной газете «Гудок», в связи с приближающимся 150-летием КбшЖД. Он рассказал о результатах и перспективах магистрали, о том, как будет формироваться грузовой каркас Поволжья и какие перемены ждут железнодорожную инфраструктуру городов, в их числе и Сызрань. Куйбышевская дорога исторически является грузовой и имеет большой транзитный потенциал, ежегодно со всех станций КбшЖД перевозится порядка 65 млн тонн грузов.

- Мы начинаем готовиться к выполнению одной из самых амбициозных задач, которую поставил перед ОАО «РЖД» президент России Владимир Путин: к 2030 году провозить к портам Азово-Черноморского бассейна не менее 152 млн тонн грузов, - поделился Вячеслав Дмитриев. - Для этого на полигоне дороги реализуем масштабный проект по строительству сплошных вторых путей Южного обхода Самары. Проектирование начнётся в этом году.

В рамках этого масштабного проекта и будет ускорена реконструкция сызранской станции. Железнодорожникам нужно торопиться: начало работ в этом году позволит совместить запуск всех объектов, запланированных КбшЖД, и обеспечит максимально возможное продвижение грузопотоков.
В 2024 году также будет достроена железнодорожная инфраструктура к границам особой экономической зоны Тольятти. Вторые пути на участке Царевщина – Козелковская дадут возможность нарастить движение «Ласточек» в Самарско-Тольяттинской агломерации - крупнейшей нестоличной агломерации в стране.



Новость на сайте Маленькая Сызрань