В последнее время много разговоров ведется о товариществах собственников жилья. Выбрать этот способ управления домом призывают и новый жилищный кодекс, и власти. Но, как показала практика, «созреть» к принятию решения о вступлении в кондоминиум непросто. И основных причин тому две: во-первых, осведомленность одних жильцов в этих вопросах, прямо скажем, оставляет желать лучшего, во-вторых, просто страшно отказываться от того, что работало годами: привычных ЖЭУ и УК, хотя качество предоставляемых ими услуг вызывает большие нарекания.

Как порой «несходство взглядов» разделяет многоэтажку на два лагеря - «ЗА» и «ПРОТИВ» ТСЖ, корреспондент узнала на конкретном примере товарищества, созданного жителями домов №№ 327, 328 (корпус 1,2), 329 и 330 по ул. Маршала Жукова.

- ТСЖ из пяти девятиэтажек «Военный городок лётчиков - Авиатор» родилось почти год назад, - рассказывает Мигдят Мязитов, член правления и председатель инициативной группы по созданию ТСЖ. - Как и предусматривает законодательство, большинством голосов в 71% жители проголосовали «за» создание товарищества, из них 48% голосов подал муниципалитет, поскольку в кондоминиуме есть неприватизированные квартиры. А сподвигли нас к этому бесконечные перебои с водой, теплом и элементарное нежелание управляющей компании осуществлять свои функции. В соответствии с требованиями Жилищного кодекса, собрание проходило заочно с соблюдением всех установленных норм. После образования ТСЖ за этот короткий период было сделано многое: заключены договоры с ресурсоснабжающими организациями, набран штат обслуживающего персонала, отремонтированы лифты, установлены во всех домах электрические счётчики, приведены в порядок внутридомовые коммунальные сети. В подъездах стало чище. Наметили за летний период осуществить благоустройство территории. К тому же с этого момента собственники квартир получили возможность контролировать расходы, отдачу от вносимых ими в общую кассу денежных средств.

- 8 ноябре 2008 года общим собранием собственников было принято решение об участии в программе реформирования ЖКХ, чтобы получить федеральные средства на капитальный ремонт наших домов, - поясняет Виктор Третьяков, председатель ревизионной комиссии ТСЖ. - Если государство предоставляет возможность отремонтировать жилье за казенный счет, почему бы этим не воспользоваться?! Все силы были брошены на организацию комиссионных обследований проблемных участков многоэтажек, составление дефектных ведомостей и смет капитального ремонта. Наши стремления дали свои результаты, и «Авиатору» из федеральной казны были обещаны в 2009 году 54 млн. рублей. Согласитесь, деньги немалые. На такую сумму можно отремонтировать и протекающую кровлю, и проржавевшие трубы, и лифты.

- Однако насколько странно бы это ни прозвучало, но выгодная для ТСЖ договорённость с государством вдруг стала причиной недопонимания некоторыми жильцами наших домов смысла создания ТСЖ, - сетует Григорий Великанов, председатель «Авиатора». - Трудно «достучаться» до людей и объяснить, что эти деньги решили бы многие коммунальные проблемы кондоминиума. Случилось так, что прежде проголосовавшие за создание товарищества жители наотрез отказались от своих подписей, объявив ТСЖ организованным незаконно. Причиной же таких настроений стал ... банальный «евроремонт» в квартирах. Противников ТСЖ не устраивает то, что на выделенные деньги решено сменить все существующие сети в домах, поскольку это затронет их личные интересы. Их не беспокоит то, что у соседей этажом выше или ниже сгнили трубы, потекли батареи и т.д. Как говорится, «моя хата с краю».

- Другими словами, на сегодняшний день ситуация такова, что среди жителей домов образовалась оппозиционно настроенная группа, состоящая из 5 человек, уже в течение пяти месяцев не оплачивающих полученные ими жилищно-коммунальные услуги, к этому же призывающих и остальных граждан, - поясняет член правления Виктор Гаранин. - Вчерашние сослуживцы и соседи почему-то в одночасье стали в оппозицию к нам. Дело дошло до суда. Почему эти люди требуют признания создания ТСЖ «Авиатор» незаконным, абсолютно пренебрегая мнением других 83 жильцов, до конца неясно. Я сам неоднократно пытался побеседовать с этими людьми, но их ярое нежелание идти на контакт в некоторой степени настораживает. Неужели сами жильцы не замечают видимых перемен?! Прежде коммунальщиками даже течи вовремя не устранялись, теперь мы, естественно, стараемся
решать возникающие проблемы в кратчайшие сроки.

- Я с первых дней был сторонником ТСЖ, - рассказывает Равиль Башаев, житель дома №330. - Раньше наши письменные заявления с просьбой выполнить те или иные работы лежали в управляющей компании месяцами, и исполнять их никто не спешил. С появлением ТСЖ ситуация поменялась к лучшему. Другой вопрос, что прошло еще слишком мало времени с начала его существования. И как можно судить об эффективности работы товарищества по нескольким месяцам? Я считаю, что «Авиатору» нужно время, чтобы он встал «на крыло».

К сожалению, корреспонденту не удалось встретиться с жителями домов по улице М. Жукова, которые не желают идти «в сотоварищи». Однако, чтобы взгляд на ситуацию не выглядел односторонним, а наше мнение - предвзятым, хотелось бы выразить надежду, что после публикации оппозиция «Авиатора» захочет откликнуться и привести свои доводы. Пока совершенно не ясно: исходит ли инициатива обращения в суд от самих жильцов или действуют они по чьему-то указу? Но, как бы там ни было, над вопросом «кому невыгодно создание ТСЖ?» мы оставляем возможность поразмыслить читателям.

- В ближайшее время в суде встретятся две стороны: защищающие интересы ТСЖ и противники его создания. Мы рассчитываем, что благоразумный исход очевиден, ведь ТСЖ создаются не ради извлечения прибыли, а для управления жилым фондом самими собственниками жилья, - считает член правления «Авиатора» М.Мязитов. - Сейчас в стране вовсю идет «раздача» денег из федерального фонда содействия реформированию ЖКХ. И хочется выразить надежду, что из-за некоторых протестующих граждан «Авиатор» не останется без финансирования. Ведь при нынешней экономической ситуации на новые поступления средств рассчитывать не приходится.

Наталья Козырева
ВВС №22
30 мая 2009