С первого января 2012 года вступил в силу новый закон о техосмотре транспорта. Теперь эту процедуру водители проходят уже не в ГИБДД. А где? Об этом рассказывает наш сегодняшний собеседник - оператор технического осмотра Лев Таршицейский.

- Лев Ильич, известно, что раньше к проведению техосмотра не допускались те организации, которые занимаются ремонтом машин.

- Совершенно верно. Сейчас к этой процедуре допущены все: дилеры и автосервисы, у которых есть соответствующее диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую информационную систему.

Автомобилям в возрасте от трех до семи лет придется проходить техосмотр один раз в пару лет. И потом - ежегодно. Автобусы, маршрутки и такси должны будут проходить техосмотр каждые шесть месяцев. А машины грузоподъемностью свыше трех тонн и спецтранспорт - раз в год.

Также без талона техосмотра нельзя купить полис ОСАГО. Его не удастся приобрести даже тогда, когда до окончания срока действия талона осталось менее полугода. Теперь сначала нужно получить талон техосмотра и лишь потом покупать полис ОСАГО.

- Сколько стоит у вас процедура техосмотра?

- Четыреста рублей. Однако если вдруг у вас выявится какая-то проблема с машиной и вас завернут, то новая такая процедура тоже будет стоить денег. До сих пор в течение 20 дней вы могли пройти повторную проверку узлов, которые ранее не соответствовали требованиям, бесплатно. Теперь же придется отдать ровно столько, сколько стоит диагностика этих узлов. А если вы обратитесь в другой пункт или по истечении 20 дней, то вам придется заново оплачивать всю процедуру.

- А изменилась ли процедура получения талона?

- До сих пор техосмотр был последним звеном в цепи допуска на дорогу машины. Теперь стал первым. Автовладельцу придется сначала пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО, и только после этого он сможет поставить машину на учет.

И на дороге больше не проверяют, есть ли у вас талон техосмотра. Достаточно наличия полиса ОСАГО. Соответственно, за отсутствие талона никто не будет снимать номера. А если нет страховки, то запрет эксплуатации транспорта предусмотрен.

Правда, наличие талона будут проверять у таксистов, водителей автобусов и других шоферов, занимающихся коммерческими перевозками. И ответственность за непройденный техосмотр для них осталась та же.

- Скажите, пожалуйста, с какими проблемами вы столкнулись?

- С огромным количеством транспорта - до двухсот машин ежедневно! Как водится, люди выжидали, а сейчас бросились наверстывать упущенное. Но мы проводим даже выездные приемы.

- Сколько у вас работает операторов?

- Три. На улицах Котовского, 2, Щусева, 22, Ленина, 30.

- Что должен иметь водитель, обращаясь к вам?

- Два паспорта: личный и технического состояния автомобиля, доверенность, если она есть. В багажнике - работающий огнетушитель и знак аварийной остановки.

- А на что еще необходимо обратить внимание?

- На колеса, лампочки, клаксон. А также - на механизм режима безопасности и кресла, которые должны крепко держаться. Счастливого пути!

Беседовала Нина СУГЛОБ
ВВ №32
27 апреля 2012