В субботу жители губернии «оборвали» телефон спасателей: сообщали, что пятно нефти растянулось в Волге на пару километров, что из-за «утечки» погибло множество рыбы. Экологи провели проверку, но пятно не нашли. Предполагается, что оно быстро ушло по течению.

Нефтяное пятно появилось на Волге в ночь с пятницы на субботу. «В субботу в 7.37 нам позвонил парень по имени Алексей и рассказал о том, что чуть выше Новокуйбышевска на Волге появился слой нефти, - рассказала диспетчер службы спасения «1911» Ирина Миронова. - Сам Алексей отдыхал на острове Грязи. Вечером, когда он с друзьями ложился спать, пятна не было. Около трех часов ночи он проснулся и увидел, что весь берег в чем-то вроде мазута, а на воде — нефтепродукты. Также Алексей заметил, что около острова стояли несколько танкеров».

Из-за перебоев со связью на острове до службы спасения Алексей дозвонился только утром. В это время танкеры уже уплыли. Их названия и номера парень не смог сообщить — в темноте не разглядел. Но концентрации нефтепродуктов хватило, чтобы убить на огромном участке реки всю рыбу. «Рыбы от малька до огромных особей всплыли кверху брюхом, - рассказал Алексей. - Это выглядит просто жутко».

Сотрудники службы «1911» передали сообщение в самарский областной Социально-экологический союз. «На месте ЧП побывали общественные инспекторы, - рассказал  председатель Самарского областного СоЭС Сергей Симак. - Как выяснилось, толщина пленки нефти или мазута (что именно за продукты попали в воду, точно не установлено) на берегу около двух сантиметров. А на воде пятно расплылось примерно на два километра в длину. Это значит, что в воду попали тонны нефтяных продуктов. Ущерб для экосистемы очень большой».

Обычно экологи в большинстве подобных случаев подозревают два предприятия — Сызранский и Куйбышевский НПЗ. «Но доказать сброс нефтеотходов каким-нибудь предприятием пока не удавалось, - признается Симак. - Чтобы брать пробы воды, нужно оформить кучу бумаг, а за это время пятно уплывает на двести километров вниз, как произошло и в этом случае. И доказать, что нефть сбросил завод, стоящий выше по течению, уже не получается».

По словам сопредседателя международной экологической группы «Экозащита» Владимира Сливяка, загрязнение вод нефтепродуктами сейчас — одна из самых больших экологических проблем России. «Если речь идет о радиации, то по изотопам можно определить, от какого предприятия они идут, - заметил в разговоре с корреспондентом Владимир Сливяк. - А когда речь идет о нефти, в большинстве случаев просто невозможно выяснить, из какого предприятия ее сливали».
По мнению Сергея Симака, на этот раз «виноваты», вероятнее всего, танкеры, которые заметили около острова Грязи в ночь, когда случилось ЧП. «Очень важно найти виновных в данной ситуации, - говорит Владимир Сливяк. - Ведь если те, кто загрязняет Волгу, будут и дальше оставаться безнаказанными, сохранить окружающую среду не удастся. Проверкой же в таких случаях должен заниматься Росприроднадзор».

Сотрудники управления Росприроднадзора по Самарской области провели проверку в понедельник, после обеда. «Мы прошли по левому берегу от Сухой Самарки до конца пляжа Новокуйбышевска, и по правому берегу от пристани Шелехметь пять километров по течению, - рассказал начальник отдела надзора за водными и земельными ресурсами  управления Росприроднадзора по Самарской области Игорь Постников. - Мы не обнаружили никаких следов нефтяного пятна».

Провели проверку и сотрудники министерства природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области. «Мы осмотрели акваторию Волги в районе острова Грязи, Поджабный и возле пристани Шелехметь,  - рассказала  госинспектор по охране природы областного министерства Наталья Занина. - Не обнаружили там никаких следов нефтеотходов. Видимо, пятно ушло дальше, по течению. В том, что оно было, сомнений нет, поскольку очень много людей обращались в экстренные службы с сообщением о нем. Вполне возможно, что на воде была не нефть, а солярка. Она уходит быстрее. Солярка могла попасть в воду из какого-нибудь судна, которое уже давно ушло в другой регион».

Примечательно, что 13 июля прошлого года произошло подобное ЧП. Буксир «Шлюзовой-130» с баржей «Бельская-75» сели на мель в районе села Печерское Сызранского района, в 67 километрах вниз по течению от Самары. В результате повреждения корпуса грузового отсека в Волгу попало около 10 тонн мазута. Виновным был признан капитан баржи Федор Мухин. Как выяснилось, он уснул во время дежурства.


http://www.vkonline.ru/article/39972.html