Что лучше: асфальтом в лужи или колесом в яму?
В минувшее воскресенье мы призвали дорожников заделывать «суперямы» «
хоть как-то, хоть насколько». Похоже, этот призыв был принят слишком буквально. Сегодня в социальных сетях появились ролики, снятые Олегом Полуляхом, на которых зафиксировано, как дорожники латают ямы в районе «нижнего» кольца Юго-Западного района. В
первом видео рабочие вычерпывают воду из ямы лопатой, затем кидают что-то похожее на асфальтовую крошку, и утрамбовывают все это той же лопатой! Ничего удивительно, что такая «заплатка» не продержалась и сутки. Во
втором видео дорожники уже применяют рециклер – парящий состав также был уложен во влажные ямы. Результат этого ремонта Олег обещал продемонстрировать завтра в третьей серии. Впрочем, в случае с рециклером и литым асфальтом можно надеется на более долгую службу заплатки.
Видео вызвало бурю негодования в соцсетях, но, увы и ах, альтернатива такому ремонту только одна - колесом в яму. Пока тает снег, пока по дорогам с обеда начинают бежать ручьи талых вод, а ночью все просто подмерзает, а не сохнет, ни о каком качественном ремонте говорить не приходится. Все такие заплатки сугубо временная мера – либо так, либо кирпичами, что в нашем городе также практиковалось. Масштабный ремонт - со снятием фрезой поврежденного участка, укладкой нового асфальта и утрамбовкой его катком - ожидается в конце марта или начале апреля, когда среднесуточные температуры выйдут на уровень +10 градусов Цельсия. Причем касательно участка на «нижнем» кольце Монгоры - там такой ремонт пройдет по гарантийным обязательствам ООО «ПСК-Волга». А пока, если у дорожников полно асфальтовой крошки и времени, пускай хоть каждый день заделывают одни и те же ямы. Хотя, стоит признать, утрамбовывать лопатой – явный перебор. Результаты работы рециклера увидим завтра.
маленькая Сызрань | 18.03.2015 22:26