На сызранском заводе «Тяжмаш» проходят ремонт валопроводы атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». У корабля два правых длиной 94 метра и левый длиной 58 метров, но на завод они были доставлены в разобранном виде: отдельно гребные, промежуточные и дейдвудные валы. Но в таком виде корабельные конструкции далеко не миниатюрны - от 4 до 14,6 метров, что обещает массу трудностей при обработке. В июле завершилась дефектация деталей, были обследованы все их недостатки и определен конкретный фронт работ. Ржавчина и нарушение геометрии - основные повреждения, с которыми предстоит справиться тяжмашевцам. Сложнее всего будет подстроиться под крупные габариты изделий и обеспечить точность при критически маленьких припусках, ведь во время ремонта важно снять минимальный слой «родного» металла.


Большая часть валов пройдет обработку на токарном станке КЖ1699 в цехе №5, а самые длинные дейдвудные валы разместят на станке КЖ16160 в цехе N30. Сделать поверхность идеальной поможет суперфинишное шлифование, которое уже внедрено на производстве. Полным ходом идет и создание оснастки для уникальной продукции. Специалисты по модернизации станочного оборудования трудятся над устройством, необходимым для упрочнения деталей, а впоследствии запланировано изготовление других нестандартных приспособлений. Планируется, что ремонт валопроводов предприятие закончит в 2017 году, а еще через год возрожденный крейсер «Адмирал Нахимов» продолжит бороздить безграничные водные просторы. Заказ на реставрацию валопроводов для крейсера «Адмирал Нахимов» - важный этап в истории завода. После участия в этом проекте предприятие сможет выполнять другие работы по оснащению военно-морского флота.